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3가지 기능을 갖춘 제설 차량
XK560ZCXS형 공항 제설차(이하 공항 제설차)는 밀기, 쓸기, 불어내기, 디스크 제설, 금속 자석 흡착 기능을 결합한 고성능 통합형 소형 공항 제설차입니다. 단독 또는 편대 운전이 가능하며, 강력한 종합 다기능 작업 성능, 장시간 연속 작업, 높은 제설 효율, 빠른 응답 속도, 낮은 에너지 소비, 편리한 유지 보수 등의 장점을 갖추고 있습니다. 제설 후 잔여물이 남지 않고 제설률이 높아 도로 표면의 마찰 계수를 효과적으로 높여 교통 안전을 확보합니다. 특히, 국내 최초로 공항 도로용 금속 자석 흡착 장치를 장착하여 사계절 내내 사용할 수 있습니다.
- Xiangkai brand
- 중국 산둥성 웨이팡시
- 1,000개
- 정보
기술적 매개변수
| 프로젝트 | 단위 | 매개변수 또는 구성 | ||
| 섀시 파라미터 | 총 질량 | 케이g | 2.5-3.5(맞춤 설정 가능) | |
| 크기 (길이 × 너비 × 높이) | mm | 여행직 | 10500×2600×3750 | |
| mm | 작동 모드 | 13600×5610×3750 | ||
| 최대 속도 / 작동 속도 | km/h | 65/30 | ||
| 디젤 탱크/유압유 탱크 용량 | 엘 | 600/160 | ||
| 차량의 엔진 출력 | 케이~ 안에 | 280 | ||
| 엔진 작동을 위한 엔진 보정 속도 | 회전수 | 2100 | ||
| 엔진 작동을 위한 최대 토크 | Nm | 1898 | ||
| 엔진 작동을 위한 최대 토크 속도 | 회전수 | 1100-1400 | ||
| 눈삽 매개변수 | 전체 크기 (브래킷 포함) | mm | 5610×2000×1600 | |
| 눈삽의 너비 | mm | 5610 | ||
| 좌우 진동 범위 | ° | 33 | ||
| 제설 깊이 | mm | 330 | ||
| 장애물 회피 높이 | 중 | 80 | ||
| 무게 | kg | 2200 | ||
| 연삭판 재료 | / | 1600만 | ||
| 롤링 브러시의 길이, 너비 및 높이 | / | 폴리우레탄 | ||
| 롤링 브러시 매개변수 | 경계 차원 | mm | 5000×2000×1300 | |
| 솔의 외경 | mm | 940±10 | ||
| 브러시 샤프트의 외경 | mm | 400 | ||
| 브러시 롤러 폭 | mm | 4200 | ||
| 최대 속도 | 회전수 | 900 | ||
| 무게 | kg | 2500 | ||
| 편차각 | ° | ±30 | ||
| 롤 브러시 재질 | / | 폴리프로필렌 엔지니어링 플라스틱 | ||
| 세척 장치 매개변수 | 팬 속도 | 회전수 | 3000 | |
| 공칭 공기 공급량 | m³/h | 39000 | ||
| 배출 공기 속도 | m/s | 120 | ||
| 보어 사이즈 | mm | 380×230 | ||
| 노즐과 지면 사이의 최소 간격(작동 중) | mm | 50 | ||
| 노즐과 지면 사이의 최대 간격(들어 올린 위치에서) | mm | 300 | ||
| 디스크 스위핑 장치 매개변수 | 정격 속도 | 회전수 | 270 | |
| 작업 폭 | mm | 510 | ||
| 차량의 전체 주행 속도에 맞춰 조정하십시오. | km/h | 30 | ||
앞쪽 눈삽
중앙에 장착된 롤러 브러시
후방 강력 송풍기
제품 특징
차량 제품 특징
XK550ZCXS 공항 제설기는 눈 밀기, 쓸기, 날리기, 회전 브러싱 및 금속 자석 집진 기능을 통합한 소형 장비입니다. 단독 작업 및 여러 대의 장비를 이용한 작업이 모두 가능합니다. 장시간 연속 작업, 높은 효율성, 빠른 반응 속도, 낮은 에너지 소비 및 간편한 유지보수를 통해 잔여물 없이 눈을 완벽하게 제거합니다. 도로 마찰 계수를 높여 안전한 통행을 보장합니다. 공항 포장 도로용 자석 집진 장치가 장착되어 있어 연중 내내 작업 가능합니다.
제빙액 살포 시스템 소개
(1)공항 제설차량 전용 섀시를 채택한다. 이 섀시는 성숙한 기술과 안정적인 성능을 특징으로 하여 이러한 차량에 널리 적용되어 왔다.
(2)눈 제거 작업에 적합한 스노우 타이어가 장착되어 있습니다.
(3) 제설기는 대형 곡선 설계를 채택했습니다. 국내외 공항 제설기의 선진적인 국제 설계 개념과 실제 적용 경험을 바탕으로 제설날 구조를 혁신적으로 최적화했습니다. 기존의 완만한 곡선을 대형 곡선형 상단 구조로 재설계했습니다. 이를 통해 모인 눈이 상단의 대형 곡선을 따라 빠르게 소용돌이치며 아래로 내려간 후 배출되어 제설 높이가 낮아집니다. 또한 기존 제설날을 따라 눈이 위로 튀어 올라 운전자의 시야를 가리는 문제를 효과적으로 해결합니다.
(4)롤러 브러시는 이중 유압 모터로 구동됩니다. 브러시 샤프트는 알루미늄 합금을 1단계 압출 성형하여 제조됩니다. 브러시 필라멘트는 고품질 수입 폴리프로필렌으로 만들어집니다. 브러시 프레임은 일체 용접으로 제작되며 용접 잔류 응력을 완화하기 위해 인공 시효 진동 처리됩니다. 조립체는 선회 베어링과 브러시 지지 브래킷을 통해 섀시의 중간 세로 빔 하단에 장착됩니다.
(5)송풍 장치는 공기저항을 낮추기 위해 내부 구조가 최적화된 고풍량 팬과 공기 덕트를 갖추고 있습니다. 공기 덕트는 4주식 안내 리프팅 및 위치 지정 메커니즘을 채택하여 견고하고 안정적인 위치를 보장하고 흔들림으로 인해 덕트가 지면에 닿는 위험을 제거합니다.
회사 소개
회사 소개
웨이팡 샹카이 기계 제조 유한회사는 제설 장비, 도로 유지 보수 기계, 도로 위생 설비, 쓰레기 압축 및 이송 장비, 공항 및 항만용 제설 장비, 특수 교통 차량 및 비상 구조 장비의 연구 개발, 제조 및 판매를 통합하는 종합 기업입니다.
1개발 역사：
2023년 9월 설립된 이 회사는 등록 자본금을 200만 위안에서 1,000만 위안으로 증액했습니다. 기술 인력은 15명, 현장 생산직은 47명으로 늘어났으며, 생산 부지는 1,000제곱미터에서 20,000제곱미터로 확장되었습니다. 자본금 증액 후, 회사는 생산 라인 최적화와 설비 도입을 가속화하여 건설 및 특수 기계의 생산 효율성과 제품 정밀도를 향상시켰습니다. 동시에 기계 부품 가공, 기계 임대, 농기계 임대 등 지원 서비스를 지속적으로 확장하여 제조, 판매 및 사후 서비스를 통합한 비즈니스 모델을 구축했습니다.
설립일: 2023년 9월
제설 업계에서 25년간 풍부한 경험을 쌓았습니다.
2. 공장 규모 및 생산 능력:
이 공장은 30무(약 12만 제곱미터) 면적에 걸쳐 있으며, 연간 5,000세트 이상의 장비를 생산합니다.
공장 면적: 20,000제곱미터
생산 라인: 용접 생산 라인 2개, 자동 용접 로봇 7대, 도장 조립 라인 1개, 산세 및 인산염 처리 라인 1개, 분체 도장 라인 1개, 블랭킹 및 성형 장비 7대를 보유하고 있습니다. 또한 3,000제곱미터 규모의 조립 작업장을 갖추고 있습니다.
월 생산 능력: 월 500세트 (완전 차량 세트)
3. 연구 개발 및 기술력:
연구 개발팀: 선임 연구 개발 엔지니어 10명
맞춤형 서비스: 적용 시나리오, 적설량, 사용자 습관 등을 고려하여 맞춤형 솔루션을 제공합니다. 샘플 개발 기간은 10일에서 35일입니다.
품질 검사 절차: 원자재 입고 검사부터 블랭킹, 성형, 용접, 도장, 조립에 이르기까지 전 생산 공정에 걸쳐 엄격한 품질 관리가 시행됩니다. 현장 순찰 검사, 작업 절차 검사, 완제품 검사 및 무작위 샘플링을 통해 제품 합격률을 보장합니다.
4. 시장 범위 및 협력:
수출 대상국: 제품은 러시아, 아제르바이잔, 카자흐스탄 및 기타 국가와 지역으로 수출됩니다.
주요 협력업체: 시노트럭 지난 특수차량 유한회사, 산시자동차지주그룹 유한회사
저희 인증서
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자주 묻는 질문
질문: 3-in-1 제설기의 앞쪽 제설기는 장애물 회피 기능이 있습니까?
답변: 예. 전방 제설기는 장비와 차량을 보호하기 위해 자동 장애물 회피 기능을 갖추고 있습니다. 작업 안전과 노면 보호를 위해 세 가지 보호 모드가 설계되었습니다. 작은 장애물은 비금속 절삭날의 변형을 통해 처리하며, 큰 장애물은 분할형 4절 링크 메커니즘과 파손 방지 플라스틱 견인봉을 사용하여 처리합니다.
질문: 가운데 롤러 브러시를 위아래로 움직일 수 있나요?
답변:예. 롤러 브러시 브래킷은 회전 디스크를 통해 브러시를 섀시에 고정하며, 브러시를 들어 올리는 메커니즘 역할도 합니다. 롤러 브러시는 유압 실린더에 의해 오르내립니다.
질문:후방 고속 송풍기의 작동 원리는 무엇입니까?
답변: 후방 송풍 장치는 두 개의 공기 배출구를 갖추고 있습니다. 장치 내부에는 고속 공기 통로가 형성되어 도로 표면 전체를 쓸어냅니다. 중앙 브러시가 밀어내고 쓸어낸 눈을 고속 공기 흐름으로 들어 올려 멀리 날려 보내므로 제설 효율을 효과적으로 향상시킵니다.
